La superficie del rimorchio cisterna 5083 La piastra in alluminio è bella dopo l'anodizzazione. Buone prestazioni di saldatura ad arco. Il principale elemento di lega nella lega 5083 è il magnesio, che ha una buona resistenza alla corrosione e saldabilità e una resistenza media. L'eccellente resistenza alla corrosione rende la lega 5083 ampiamente utilizzata in applicazioni marine come le navi...

La superficie del rimorchio cisterna 5083 La piastra in alluminio è bella dopo l'anodizzazione. Buone prestazioni di saldatura ad arco. Il principale elemento di lega nella lega 5083 è il magnesio, che ha una buona resistenza alla corrosione e saldabilità e una resistenza media. L'eccellente resistenza alla corrosione rende la lega 5083 ampiamente utilizzata in applicazioni marine come navi, automobili, parti di saldatura di aeromobili, binari leggeri della metropolitana, recipienti a pressione che richiedono una rigorosa protezione antincendio (come petroliere liquide, camion refrigerati, contenitori refrigerati), dispositivi di refrigerazione, torri TV, attrezzature di perforazione, attrezzature di trasporto, parti di missili, armature, ecc.

Il rimorchio cisterna 5083 La lamiera di alluminio appartiene alla lega della serie Al-Mg, che è ampiamente utilizzata, specialmente nel settore delle costruzioni, che è inseparabile da questa lega. È una lega più promettente. Buona resistenza alla corrosione, eccellente saldabilità, buona lavorabilità al freddo e media resistenza. Il principale elemento di lega di 5083 è il magnesio, che ha buone prestazioni di formatura, resistenza alla corrosione, saldabilità e media resistenza. Viene utilizzato per produrre serbatoi di carburante per aeromobili, tubi dell'olio e parti in lamiera di veicoli e navi da trasporto, contatori, staffe e rivetti per lampioni, prodotti hardware, quadri elettrici, ecc. La lega della serie AL-Mg è un alluminio antiruggine ampiamente utilizzato. Questa lega ha un'elevata resistenza, in particolare la resistenza alla fatica: elevata plasticità e resistenza alla corrosione, non può essere rafforzata dal trattamento termico e plasticità durante l'indurimento del lavoro semi-freddo Abbastanza buono, bassa plasticità durante l'indurimento a freddo, buona resistenza alla corrosione, buona saldabilità, scarsa lavorabilità e può essere lucidato.

L'uso di 5083 Fuel tanker trailer Lamiera di alluminio

5083 Rimorchio cisterna carburante La lamiera di alluminio viene utilizzata principalmente per parti a basso carico che richiedono un'elevata plasticità e una buona saldabilità e funzionano in mezzi liquidi o gassosi, come serbatoi di carburante, tubi di benzina o olio lubrificante e vari contenitori liquidi.