Il foglio di alluminio 5083 è la piastra principale della lega di alluminio per la petroliera e la principale lega di alluminio del materiale della testa della petroliera. La lega di magnesio in lamiera di alluminio 5083 ha un'elevata resistenza. La lega dopo il trattamento termico ha le caratteristiche di alta resistenza, resistenza alla corrosione, buona lavorabilità ed eccellente saldabilità ad arco...

Introduzione del foglio di alluminio 5083 O H111 per testa di autocisterna

Il foglio di alluminio 5083 è la piastra principale della lega di alluminio per la petroliera e la principale lega di alluminio del materiale della testa della petroliera . La lega di magnesio in lamiera di alluminio 5083 ha un'elevata resistenza. La lega dopo il trattamento termico ha le caratteristiche di alta resistenza, resistenza alla corrosione, buona lavorabilità ed eccellente saldabilità ad arco. Pertanto, è molto adatto per il materiale della testa dell'autocisterna dopo la saldatura della piastra di alluminio. Sulla base di queste eccellenti proprietà della piastra di alluminio 5083, è ampiamente utilizzato nei veicoli di trasporto, come navi, aerei, veicoli e recipienti a pressione (veicoli cisterna liquida, veicoli refrigerati, contenitori refrigerati), ecc. La testa della lega di alluminio 5083 deve resistere all'impatto dell'olio su entrambi i lati del serbatoio (testa) durante il trasporto del veicolo. Pertanto, la testa del serbatoio in lega di alluminio è solitamente più spessa di 1 mm rispetto al cilindro

Composizione chimica e proprietà meccaniche del foglio di alluminio 5083 O H111 per testa di autocisterna

Composizione chimica del foglio di alluminio 5083 O H111 per testa di autocisterna

Proprietà meccaniche del foglio di alluminio 5083 O H111 per testa di autocisterna

Vantaggi del foglio di alluminio 5083 O H111 per testa di autocisterne

1. Peso leggero, buona rigidità e alta resistenza. La piastra in alluminio spessa 3,0 mm pesa solo 8 kg per metro quadrato e la resistenza alla trazione raggiunge i 100-280 n / mm2.
2. Buona durata e resistenza alla corrosione. La vernice fluorocarbonica a base di kynar-500 e hylur500 può essere utilizzata per 25 anni senza sbiadire.
3. Buona fattura. Viene adottato il processo di lavorazione prima della verniciatura e la piastra di alluminio è facile da elaborare e formare.
4. Rivestimento uniforme e vari colori. L'avanzata tecnologia di spruzzatura elettrostatica rende uniforme l'adesione tra vernice e piastra di alluminio, vari colori e ampio spazio di selezione.
5. Non è facile da macchiare e facile da pulire e mantenere. La non adesione del film di rivestimento al fluoro rende difficile l'attacco di inquinanti alla superficie.
6. La piastra in alluminio è personalizzata in base alle specifiche richieste in fabbrica e l'installazione e la costruzione sono convenienti e veloci.