Introduzione della piastra d'onda in alluminio della fessura del camion cisternaQuando si riempie il mezzo di gas liquido nel camion cisterna, è necessario lasciare uno spazio corrispondente in fase gassosa nel camion cisterna. Supporti diversi hanno coefficienti di riempimento diversi. A causa dell'esistenza di spazio di fase gassosa nella petroliera, quando la petroliera è in funzione...

Introduzione della piastra d'onda in alluminio della fessura del camion cisterna

Quando si riempie il mezzo di gas liquido nel camion cisterna, è necessario lasciare uno spazio corrispondente in fase gas nel camion cisterna. Supporti diversi hanno coefficienti di riempimento diversi. A causa dell'esistenza di spazio per la fase gassosa nella petroliera, quando la petroliera è in funzione, il liquido nella petroliera avrà un impatto continuo sulla petroliera, influenzando il funzionamento sicuro della petroliera. L'impostazione della piastra a prova di onde può rallentare la forza d'impatto istantanea sul corpo del serbatoio quando il liquido fluttua e migliorare la stabilità di guida e la sicurezza dell'autocisterna.

Perché la piastra d'onda in alluminio del camion cisterna si è rotta?

1. La resistenza e la rigidità delle aperture dello scudo d'onda in alluminio sono insufficienti e la durata a fatica dello scudo d'onda in alluminio non viene considerata. Durante il trasporto del serbatoio, a causa delle complesse condizioni della strada, sono necessari frequenti avviamenti e frenate, in particolare la frenata di emergenza. L'articolazione è spesso influenzata dall'enorme carico di impatto alternato istantaneo e il flusso d'aria a lungo termine porterà al danno da fatica della tavola d'onda.
2. Influenza dei difetti nella lavorazione, produzione e installazione del pannello d'onda in alluminio. Al fine di facilitare l'installazione del cartone ondulato, la fabbrica ha aperto lunghi fori rotondi nel cartone ondulato, che hanno indebolito la resistenza e la rigidità dell'apertura del bullone del pannello anti-onda. A causa della forza insufficiente dello scudo d'onda in alluminio, lo scudo d'onda si muove a sinistra ea destra sotto l'impatto di carichi alternati, aumentando l'usura all'apertura, rendendo il foro lungo più lungo, indebolendo la forza e la rigidità dell'apertura e facilmente danneggiandolo.

La soluzione alla fessurazione della piastra d'onda in alluminio del camion cisterna

1. Aumentare lo spessore della piastra ondulata in alluminio: lo spessore della piastra ondulata in alluminio dell'autocisterna è di 2 mm. A causa dell'indebolimento della resistenza e della rigidità all'apertura, la durata della fatica è pienamente considerata e lo spessore della piastra ondulata è aumentato. capacità di ridurre il cracking.
2. Cambia la forma strutturale del cartone ondulato in alluminio: a causa della scarsa rigidità della lega di alluminio, al fine di aumentarne la rigidità, viene perforata una ondulazione sulla scheda anti-onda. Quindi utilizzare due pannelli ondulati con una larghezza di 100 mm e collegare le schede d'onda superiore, centrale e inferiore con bulloni nel mezzo (direzione della lunghezza) della scheda anti-onda per formare un insieme e migliorare la sua capacità di resistere all'impatto del liquido. 
3. Modificare il processo di produzione e installazione della scheda a prova d'onda: per comodità di installazione, la fabbrica elabora un'estremità del foro del bullone della scheda a prova d'onda in un foro oblungo. Quando la tavola a prova d'onda è sottoposta a una forza d'impatto longitudinale, la piastra ondulata può spostarsi lì, quindi la concentrazione di stress è causata qui. Al fine di eliminare o ridurre la concentrazione di stress in questo luogo, si consiglia che la fabbrica elabori questo luogo in un foro circolare. A causa della deviazione del corpo del serbatoio e della piastra di supporto angolare in acciaio durante il processo di produzione e installazione, il foro di collegamento dell'installazione a un'estremità della piastra anti-onda deve essere forato e installato in loco per evitare che il foro di installazione sia troppo grande e causi concentrazione di stress.